鋼材供需總量應保持基本平衡
從需求方面看，經濟保持中高速發展態勢，基本建設力度的加大，以及“一帶一路”建設的拉動，使得鋼鐵產品需求應該相對穩定。影響需求的變數如下：一是防范金融系統風險，資金或將適度收緊，會不會給鋼鐵需求帶來影響？二是“房子是用來住的”，房地產業會是怎樣一個調整過程？三是國際貿易保護加劇，出口能否增長？近期各企業都在研究制訂明年計劃。鋼協在調研中感到會員企業并沒有盲目樂觀，一方面，他們積極做好市場波動和變化的思想準備；另一方面，在加大供給側結構性改革的同時，也在努力開拓市場需求，如鋼結構建筑的推廣運用。鋼結構建筑綠色環保，在地震頻發地區，對于減少人身傷害、降低財產損失極有好處。
持續推進供給側結構性改革，落實“三去一降一補”仍然任重道遠。行業內還存在著一定數量的落后產能，特別是板材范圍的落后產能。還要防止“地條鋼”死灰復燃，嚴格管控用各種手段新增產能。未來仍有部分落后產能需要繼續去除。2017年6月底出清了“地條鋼”，意味著在2018年市場上少了今年前6個月產出的“地條鋼”量。同時，環保執法行動也會對部分企業生產產生影響，但是合規企業現有生產仍有潛力。總體看，鋼材市場供需基本平衡。
2鐵礦石市場已形成供大于求的基本格局
鐵礦石供大于求的局面仍將持續。首先，全球鋼鐵產品需求總量不會大幅提升；其次，國際礦山企業新增產能陸續投產，仍將加大供應；再次，原本供應“地條鋼”企業的大部分廢鋼資源正在加速流入合規鋼鐵企業，從而替代部分鐵礦石需求；最后，鐵礦石港口庫存處于高位，也將對市場炒作行為形成震懾，減少投機炒作行為。
3去杠桿、加強環保是鋼鐵行業當前非常緊迫的工作
隨著供給側結構性改革的不斷深入，鋼鐵行業應該有一個較快的發展時期，鋼鐵企業要抓住這一有利時期切實改善資產負債結構。2015年以前，鋼鐵行業資產負債率逐步提高，2002年超過50%，2008年超過60%，2015年超過70%；2016年和今年資產負債率有所下降，但是仍然處于較高水平，固定資產折舊率和流動比、速動比仍處在歷史上的較差水平。財務負擔重是擺在相當一部分鋼鐵企業面前的重要問題。從行業資產負債率角度來看，鋼鐵行業去杠桿的效果不明顯，遠趕不上去產能的效果，希望國家有關方面在2018年加大力度，支持鋼鐵行業去杠桿工作加快步伐，同時加快“僵尸企業”退出和去產能后的債務處置。企業也要抓住機遇，通過持續盈利、直接融資、投入上的量力而行、投資多元化等措施降低資產負債率，減少財務費用，輕裝上陣。
環保行動體現了黨中央、國務院的決心，強化環保執法是重要的民生工程，環保達標排放標準將會逐步提高，環保行動將形成一種有效倒逼。盡管環保及節能水平有極大改善（見圖5），但是，鋼鐵企業不能停留在現有的水平上，必須花大氣力進一步做好環保工作。早做早主動，代價相對也小。環保工作做好了，城市鋼廠搬遷的問題就基本緩解了。鋼鐵行業積極支持環保行動，打好藍天保衛戰。同時，取暖季的停、限產措施是過去沒有過的，希望有關方面密切關注和調控，促進行業穩定運行。